Sytytysmoottorin korkeajännitesytytysjärjestelmä tuottaa voimakkaita sähkömagneettisia aaltoja, jotka häiritsevät ympärillään olevien radiolähetys- ja radioviestintäpalvelujen normaalia toimintaa ja aiheuttavat sähkömagneettista saastumista ympäristöön. Kansainvälinen radiojärjestö alkoi tutkia tämän tyyppisiä häiriölähteitä suurienergisten pulssien muodossa ja ehdotti mittausmenetelmiä ja rajoitusvaatimuksia. Tällä hetkellä tämä sähkömagneettisen saastumisen torjuntavaatimus on sisällytetty useiden maailman maiden teknisiin määräyksiin. Vuosien teknisten erittelyjen jälkeen markkinoilla olevat autot ovat periaatteessa toteuttaneet tehokkaan sytytyspulssin sähkömagneettisen melun hallinnan.
Uusien energia-ajoneuvojen testauksen, lukuisten autojen elektroniikka- ja sähkölaitteiden sovellusten jatkuvan edistymisen ja kehityksen myötä myös autojen sähkömagneettisten häiriöiden ominaisuudet ja niiden vaikutukset ovat kuitenkin muuttuneet valtavasti. Autojen sähkömagneettisen häiriön lähde ei ole vain sytytysjärjestelmä, vaan myös erilaiset ajoneuvoissa käytettävät elektroniset ja sähkölaitteet tuottavat sähkömagneettista häiriötä.
Ajoneuvon synnyttämät sähkömagneettiset häiriöt eivät vaikuta ainoastaan ajoneuvon ulkopuolella oleviin radiolaitteisiin, vaan niillä on myös haitallinen vaikutus erilaisiin ajoneuvon sisällä oleviin elektronisiin komponentteihin. Alkuaikoina ihmiset olivat yleisesti huolissaan ajoneuvojen sähkömagneettisten häiriöiden merkittävästä vaikutuksesta sähkömagneettiseen ympäristöön. Tehokkaalla hallinnolla tämä vaikutus on saatu hallintaan. Autoissa on viime vuosina esiintynyt monia ilmiöitä, jotka vaikuttavat merkittävästi ajoneuvon normaaliin toimintaan, turvallisuuteen ja luotettavuuteen ajoneuvon sisällä olevien sähkömagneettisten häiriöiden vuoksi, mikä on herättänyt erityistä huomiota. Tällä hetkellä ihmiset ovat alkaneet tutkia sähkömagneettisten häiriöiden syntyä ja vaikutusta ajoneuvon sisällä ja sen ohjaustekniikkaa.
